Значение слова тракторостроение

тракторостроения, мн. нет, ср. (нов.). Производство изготовление тракторов.

-я, ср. Отрасль машиностроения - производство тракторов.

прил. тракторостроительный, -ая, -ое.

ср.

1. Производство тракторов.

2. Отрасль промышленности, занятая таким производством.

отрасль машиностроения, производящая тракторы , тракторные и комбайновые двигатели, унифицированные узлы, агрегаты, запасные части и детали к ним. Как отрасль промышленности Т. существует с 1917, когда на заводах Форда в США началось массовое производство тракторов. В Европе впервые массовое производство тракторов началось в 20-х гг. 20 в. в Германии и Италии, затем в Великобритании, Франции и др. странах. Возникновение Т. в СССР относится к 1923 (первый выпуск тракторов «Фордзон-Путиловец» заводом «Красный путиловец», ныне Ленинградское объединение «Кировский завод»). Первые специализированные тракторные заводы ≈ Сталинградский (ныне Волгоградский тракторный завод ) и Харьковский тракторный завод , выпускали колёсные тракторы марки СТЗ-ХТЗ. Производство тяжёлых гусеничных тракторов (С-60) начато на Челябинском тракторном заводе в 1933. На нём же освоен выпуск (1936) гусеничных тракторов с дизельным двигателем (С-65). Перевод в 1937 Сталинградского и Харьковского заводов на производство гусеничных СХТЗ-НАТИ вывел СССР (1948) на 1-е место в мире по выпуску гусеничных тракторов. В 1-й пятилетке (1929≈32) произведено 100,4 тыс. тракторов, во 2-й (1933≈37) ≈ 444,1 тыс. шт. Во время Великой Отечественной войны 1941≈45 были построены и введены в строй (1942≈44) Алтайский тракторный завод , Владимирский тракторный завод и Липецкий тракторный завод , в 1945 возобновили работу разрушенные Сталинградский и Харьковский заводы. В послевоенные годы вступили в строй Харьковский тракторосборочный завод (1950), Минский тракторный завод (1951), Онежский и Узбекский (ныне Ташкентский) тракторные заводы (1956). Особое внимание уделялось увеличению производства мощных с.-х. тракторов общего назначения. Кировский завод начал выпуск трактора К-700 (1964), Павлодарский тракторный завод (пущен в 1967) ≈ ДТ-75М (1968). В 1962 организовано производство гусеничных пропашных тракторов, унифицированных с тракторами МТЗ, на Кишиневском тракторном заводе (реконструирован в 1961). В конце 60-х гг. завершается переход на выпуск тракторов с дизельными двигателями. Происходит создание унифицированных моделей тракторов. Широкая унификация узлов, агрегатов и деталей тракторов и двигателей способствовала выделению их в специализированные производства (моторные заводы в Волгограде, Минске, Барнауле, Харькове, заводы топливной аппаратуры, тракторных трансмиссий, гидроагрегатов, шестерён, поршней и поршневых колец и др.). В 9-й пятилетке (1971≈75) начато перевооружение тракторных заводов и обновление основных моделей тракторов. Строятся Чебоксарский завод промышленных тракторов и Харьковский завод тракторных двигателей. За 1966≈75 производительность труда возросла более чем в 2 раза. Годовой выпуск тракторов в СССР (см. табл. 1). В 1957≈75 выпуск тракторов имел среднегодовой прирост около 6%; в 1960 СССР вышел на 1-е место в мире по производству тракторов (238,5 тыс. шт.); в 1975 произведено 2,2 трактора на 1000 чел. населения. Растет технический уровень тракторов: увеличивается их энергонасыщенность, снижается материалоёмкость, улучшаются условия труда тракториста, повышаются универсальность, качество и надёжность. Проводятся работы по автоматизации управления механизмами и вождения тракторных агрегатов. Новые модели тракторов К-701, Т-150, Т-150К, МТЗ-80/82 и др., поставленные на производство в 9-й пятилетке, оснащены высокоэкономичными дизельными двигателями, многоступенчатыми коробками передач, в том числе с переключением на ходу, кабинами с очисткой и охлаждением (подогревом) воздуха, с подрессоренными сиденьями и т.д. Табл.

1. ≈ Производство

   тракторов в СССР

   Годы

   Выпуск, тыс. шт.

   Суммарная мощность двигателя, млн. л. с.* Годы

   Выпуск, тыс. шт.

   Суммарная мощность двигателя, млн. л. с.*

   1925

   1928

   1940

   1950

   0,6

   1,3

   31,6

   116,7

   0,01

   0,03

   1,5

   5,5

   1960

   1970

   1975

   238,5

   458,5

   550,4

   11,4

   29,4

   41,8

   ═══════════════*1 л. с. = 0,736 квт

   В тракторном производстве применяются высокопроизводительные автоматизированные и автоматические поточные линии, агрегатные станки-автоматы и др. современное оборудование.

   Для решения инженерно-технических задач в проектировании машин, организации и управлении производством используются электронно-вычислительная техника и автоматизированные системы управления. При отработке конструкций новых тракторов и двигателей применяются методы ускоренных стендовых и полигонных испытаний. На базе передового зарубежного и отечественного опыта в 9-й пятилетке разработана и внедрена (Минский и Владимирский тракторные заводы) система управления качеством продукции на стадиях создания, производства и эксплуатации конструкции. Продукция аттестуется по категориям качества с присуждением изделиям высшей категории качества и Государственного знака качества. За 1971≈75 экспорт тракторов в страны ≈ члены СЭВ увеличился на 60%, в капиталистические страны (39 стран) ≈ на 52%.

   В зарубежных социалистических странах Т. развивается особенно быстрыми темпами в послевоенные годы (см. табл. 2).

   Табл.

2. ≈ Выпуск тракторов в отдельных социалистических странах (без садово-огородных), тыс. шт.

   Страны

   1960

   1970

   1975

   НРБ

   ВНР

   ГДР

   ПНР

   СРР

   ЧССР

   СФРЮ

   ≈

   3

   9

   9

   17

   32

   7

   4

   2

   16

   41

   29

   18

   12

   5

   0,6

   4

   58

   50

   51

   33

   Сокращение производства тракторов ВНР и ГДР проводится в соответствии с принятой странами ≈ членами СЭВ программой социалистической интеграции, предусматривающей специализацию стран на выпуске тракторов и различной сельскохозяйственной техники с целью обеспечения экономически целесообразных объёмов производства.

   В развитых капиталистических странах крупное Т. имеют США, Великобритания, ФРГ, Япония, Италия и Франция (см. табл. 3).

   Для капиталистических стран характерна высокая степень монополизации.

   В США крупнейшая тракторостроительная фирма ≈ «Дир энд Ко» (Deere and Company); в Великобритании ≈ «Масси-Фергюсон» (Massie-Ferguson); во Франции ≈ «Режи насьональ дез юзин Рено» (Rеgie Nationale des Usines Renault); в ФРГ ≈ «Фенд энд Ко» (X. Fend and Со); в Италии ≈ «ФИАТ С. п. А.» (FIAT S. р. А.); в Японии ≈ «Комацу лтд» (Komatsu Ltd).

   Табл.

3. ≈ Производство тракторов в некоторых капиталистических странах (без садово-огородных), тыс. шт.

   Страны

   1960

   1970

   1975

   США

   Великобритания

   ФРГ

   Япония

   Италия

   Франция

   204

   186

   121

   5

   39

   63

   221

   163

   105

   81

   94

   69

   270

   120

   116

   207

   116

   57

   В 70-е гг. 20 в. произошло слияние капиталов ряда тракторопроизводящих фирм США и Западной Европы. В связи с насыщением парка развитых капиталистических стран и резким увеличением цен на тракторы спрос на них непрерывно сокращается, соответственно сокращается и производство.

   Лит.: Трепененков И. И., Развитие советской тракторной техники, М., 1953; Гуревич А. М., Краткая история отечественного тракторостроения, Сталинград, 1954; Смирнов А. И.,... Ценой громадной технической эволюции, М., 1971.

   Н. Ф. Чухчин.